מד דופק ודופק מרבי

מדוע חשוב לדעת את קצב הלב המרבי שלך?

חשוב מאוד לדעת את קצב הלב המרבי של ספורטאי שכן פרמטר זה יכול לספק מידע שימושי מאוד לאימון. בפרט, אחוזים מסוימים של Fcmax תואמים לעוצמות פעילות גופנית רבות שימושיות לשיפור מאפייני ביצועים מסוימים (סיבולת, עמידות אנאירובית לחלב חומצה וכו '). להלן קצב הלב המשמעותי ביותר שניתן לחשב החל מה- Fcmax (הנתונים מתייחסים לספורטאי ברמה בינונית).

תדירות הסף האנאירובית ניתנת על ידי הנוסחה: Fc max - (7/8%); מהירות זו, התואמת את ההפעלה המסיבית של מנגנון החומצה האנאירובי, יכולה להימשך לפרק זמן קצר למדי המשתנה בהתאם לרמת האימון של הספורטאי (15-60 דקות)

תדירות הרקע המהיר ניתנת על ידי הנוסחה: Fc max - (10/15%) בעצימות זו של פעילות גופנית, גם אם יש ייצור חשוב של חומצת חלב, הגוף מסוגל להיפטר מחלק גדול מהלקטט המיוצר. התערובת המטבולית המשמשת להפקת אנרגיה תלויה ברמת האימון של הספורטאי: ככל שהנבדק מתאמן יותר, הוא נוטה יותר להשתמש בחומצות שומן, וכך לחסוך את מאגרי הגליקוגן היקרים.

תדירות הרקע הממוצעת או הקרדיווסקולרית ניתנת על ידי הנוסחה: Fc max - (15/20%) מהירות זו יכולה להישמר לאורך זמן, מכיוון שהכמויות הצנועות של חומצת חלב המיוצרת נפטרות בקלות על ידי הגוף.

תדירות הרקע האיטית או הליפוליטית ניתנת על ידי הנוסחה: Fc max - (25/30%) העוצמה כה מתונה עד שהגוף, גם אם אינו מאומן במיוחד, נוטה להשתמש בעיקר בשומנים לצורכי אנרגיה. העוצמה הצנועה אידיאלית לבניית בסיס אירובי מוצק וקידום הקפילריזציה.

תדירות האימון המינימלית או קרן ארוכה מאוד: מקסימום HR - (35/40%) = 130/120 פעימות לדקה העוצמה נמוכה והמאמץ מינימלי, עד כדי כך שמתחת לרמות אלו התרגיל אינו מייצר השפעות אימון על " גוּף.

יש להדגיש כי נוסחאות אלה, כמו גם אלה המובילות לחישוב ה- Fc max, יכולות להיות מושפעות מטעויות; בפרט, אנו יכולים לדבר על טעות הערכה כפולה אם ערכים אלה מחושבים החל מהדופק המרבי התיאורטי ולא האמיתי. לדוגמא, מעשנים נוטים להיות בעלי קצב לב גבוה יותר וצעדים מתמטיים תיאורטיים כאלה בלבד עלולים להסתכן בהערכה של הספים השונים. יחד עם זאת, הספים השונים אינם משקפים פרמטרים אבסולוטיים, אלא קשורים קשר הדוק לאימונים ולכן יכולים להשתנות מאדם לאדם.

אנו יכולים להשוות את קצב הלב לסיבובי המנוע; לדוגמה, לשתי מכונות יכול להיות אותו מנוע המסוגל לדחוף עד מספר סיבובים מקסימלי (Fc max). עם זאת, במערכות קירור שונות, מכונית אחת יכולה לעמוד בפני זמן רב יותר במהירות מסוימת (% Fcmax) ואילו השנייה נאלצת להאט כיוון שהיא אינה יכולה לעמוד באותו מספר סיבובים במשך זמן כה רב.